北京时间10月7日，F1日本大奖赛排位赛在铃鹿赛道圆满结束，经过三节排位赛的激烈角逐，所有车手的正赛发车顺位已经全部确定，这也为本周末正赛的冠军争夺、积分走向埋下了极具悬念的伏笔。作为F1赛历中最具传统特色的高速赛道之一，铃鹿的排位赛结果往往直接决定了正赛的基础竞争力，不少车迷关注的冠军归属、车队年度积分卡位的关键线索，都已经在刚刚结束的排位赛中清晰显现。
排位赛三节进程的核心亮点
本次F1日本大奖赛排位赛的天气状况全程保持干爽，没有出现过往几站排位赛中突发降雨的变数，所有车队都能够按照预设的轮胎策略推进计时圈。Q1阶段就出现了不小的冷门，本赛季表现一直稳定的阿斯顿马丁车手阿隆索因为最后一个计时段的失误，没能闯入Q2，最终只排在第16位，这也是西班牙车手本赛季首次在排位赛中止步第一节。
进入Q2之后，红牛车队的维斯塔潘很快就跑出了远超其他车手的圈速，他使用软胎做出的成绩比第二名快了接近0.4秒，轻松锁定Q3的晋级名额，不少车迷当时就已经预判他有很大概率冲击本站杆位。而法拉利车队的两位车手在Q2的表现起伏不小，勒克莱尔在第一个飞驰圈就出现了轻微的锁死，只能依靠第二个飞驰圈才勉强进入前十的晋级名单。
最终杆位与发车顺位的核心格局
Q3的最后十个飞驰圈对决，维斯塔潘没有给任何对手留下机会，他在最后一个飞驰圈刷新了自己刚刚做出的最快圈速，以1分28秒876的成绩拿下个人本赛季的第13个杆位，同时也创造了铃鹿赛道近五年来的排位赛最快圈速。排在第二位的是红牛车队的队友佩雷兹，两人携手包揽头排发车位，这也是红牛本赛季第四次在排位赛中拿下头排起步的优势。
法拉利车队的勒克莱尔最终排在第三位，将在正赛从第二排内侧发车，他的队友塞恩斯因为在Q3的第一个飞驰圈触发了赛道限制，圈速成绩被取消，最终只排在第六位，中间夹着两位梅赛德斯车队的车手拉塞尔和汉密尔顿。这样的顺位分布也让中游集团的竞争变得更有看点，迈凯伦车队的诺里斯排在第七位，他的队友皮亚斯特里排在第九位，乐乐捕鱼任达华官方正版两位主场作战的车手都顺利进入了前十，角田裕毅排在第八位，本站本土出战的他拿到了本赛季个人排位赛的最好成绩。
排位赛结果对正赛走向的直接影响
铃鹿赛道的超车难度在所有F1赛道中排在前列，长距离直道数量不多，大部分高速弯角很难完成晚刹车超车动作，排位赛的发车顺位基本可以决定车手在正赛前半段的位置，除非出现安全车或者轮胎策略的巨大差异，否则很难实现大幅度的位置提升。红牛车队凭借头排发车的优势，几乎已经锁定了本站正赛的战术主动权，乐乐捕鱼任达华官方正版他们可以选择不同的进站窗口来拉开和身后对手的距离。
对于身后的法拉利和梅赛德斯来说，他们本站的目标已经从冲击分站冠军调整为尽可能拿到更多的积分，缩小和红牛在年度车队积分榜上的差距。目前红牛车队的积分领先优势已经超过200分，乐乐捕鱼剩下的六站比赛他们只需要再拿到少量积分，就可以提前锁定年度车队总冠军，而日本站就是他们有望完成这一里程碑的关键节点。
正赛阶段值得关注的核心看点
不少车迷现在已经开始期待正赛中阿隆索的逆袭表现，这位两届世界冠军从第16位起步，过往他在铃鹿赛道多次完成过精彩的超车表演，只要车队的长距离轮胎表现足够稳定，他完全有机会在正赛结束后进入积分区甚至冲击前五名。而本土车手角田裕毅的表现也将成为日本站的一大焦点，主场观众的助威声浪往往能给车手带来额外的动力，他此前在采访中也表示会在正赛全力冲击个人职业生涯首个分站领奖台。
目前F1官方已经公布了正赛的具体发车流程，所有车手都会按照排位赛确定的顺位在发车格就位，乐乐捕鱼周日下午两点正式开启暖胎圈，随后进入正赛的353.2公里赛程。随着排位赛的尘埃落定，所有悬念都留到了正赛赛场，车迷们也将迎来本年度日本大奖赛最精彩的对决环节。
